【商场观潮】轿车业直播将驶向何方？

在这一轮直播热潮中，车企动作一再，你方唱罢我上台。

4月8日，凯迪拉克举行了一场国产凯迪拉克CT4线上发布会，直播一哥李佳琦受邀助阵。4月10日，罗永浩为哈弗F7卖出了1.2万张7.7元代金券。4月17日，长安轿车全球研制中心举行了"蓝鲸密匙 解锁擀面皮培训班动力‘芯’常识"大型直播活动，首度向外界展现了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的拼装进程。4月18日，一贯低沉的抱负轿车CEO李想在短短两周内第2次露脸直播间，为我们介绍了抱负ONE这款车。

从网红、技能专家到业界高管，风格纷歧的主播让这些直播各有各的亮点，也让人们看到了车企旺盛的"求生欲"。

在竞相上网的热烈背面，是轿车业不那么达观的一串数据。

中国轿车工业协会发布的数据显现，本年第一季度我国轿车累计产销量别离为347.4万辆和367.2万辆，同比别离下降45.2%和42.4%。

此外，国家计算局发布的数据显现，本年前两个月轿车类消费品零售总额为3654亿元，同比下降37%。3月份，在41个大类职业中，轿车制造业降幅远远高于其他工业，下滑了22.4%，一季度下滑达26%，均为各职业中下滑起伏最大的工业。

事实上，关于车企来说，第一季度向来都是比较难熬的，由于春节后通常会存在一段出售上的空窗期。而本年这场出人意料的新冠肺炎疫情，更使得销量数据呈现较大下滑。

门店开业受限，轿车出售堕入阻滞，在此布景之下，在疫情中被许多职业视为"救命稻草"的直播备受车企推重也就家常便饭了。据中国轿车流转协会数据计算，本年前三月轿车直播单日最高看播人数达500万，看播用户增加6.1倍；开播主播人数增加12倍，新主播日新增10%；开播量增加15倍，单日最高开播场次超7000场。

问题是，兴味盎然收看直播的人们是否真的会网上下单？流量能否变现为销量？究竟，像轿车这样的大宗产品，在线下单仍是需求有相当大的勇气。

有业界人士直言，直播卖车的或许性还比较小。直播带货对轿车这样的大宗产品来看不太实际，但这不影响使用途径种草，到达扩展宣扬的效果。威马轿车创始人沈晖也以为，直播关于品牌显露相对有必定的集中性，许多用户能够从线上经过VR、直播了解产品，关于提高品牌知名度有必定的效果。

现在来看，直播更多地可作为宣扬途径而非出售途径，由于从购车前的驾驭体会、购车时金融方针的挑选到后期的修理维护等环节，或许还都离不开线下。但由直播下手，打通线上线下，给顾客供给更便利的选车、购车、用车全工业链服务——这其中所表现的趋势或许是这轮直播热潮更重要的价值地点。正如上汽通用轿车别克商场营销部部长顾晔斌所说，线上线下的交融其实比较直播自身更重要，这是未来轿车职业营销革新的重要形式。

也正因而，一些车企并未将直播只是视为应急之策，而是有了长远打算。

近来，一汽-群众群众品牌直播中心发动典礼在长春敞开。该中心整合了极具交际特征的人才库和内容库，前者组建了掩盖各个事务模块的25人专业主播团队，以及包括产品、技能、售后各范畴大咖的专家团队，后者包括品牌故事、产品特征、工艺优势、技能特征、用车养车常识以及重要活动的一手消息，完成用车场景全掩盖。

车企直播之路，还刚刚敞开。

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