中新社湖南岳阳9月19日电 (记者 鲁毅)"具有多项‘世界第一’、抗烈度7度地震、承载1万吨荷载、可满足重载列车120公里运行时速……"19日，浩吉铁路(浩勒报吉至吉安铁路)通车在即，参与"浩吉铁路一线行"的媒体记者提前感受该线路"超级工程"洞庭湖特大桥的风采。

洞庭湖特大桥位于湖南省岳阳市，由君山区向东郑州汽车抵押贷款南方向跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁，正桥全长1290.24米，主桁宽度14米。

洞庭湖大桥项目经理部总工程师贾卫中介绍，该桥结构设计形式新颖，创造了海内外同类桥梁中五项第一：世界上首座重载铁路三塔斜拉桥；跨度最大的铁路三塔斜拉桥；首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式；首次在斜拉桥上采用先架设、合龙钢箱梁，再安装合龙钢桁梁的方法；中国国内首次在铁路桥上采用中塔稳定索。

贾卫中介绍，位于洞庭湖口的这座大桥，不远处就是繁忙的城陵矶港，锚地码头密集，商船往来频繁，且主塔桥墩区域河下岩体十分破碎，地质极为复杂。为此，项目团队在设计、施工工艺上进行了多项创新。

"钢箱钢桁组合结构形式不仅能使大桥更加稳定牢固，还能使其承载能力更大。"该桥项目经理部安全总监姜鹏说，"先钢箱梁后钢桁梁的施工也减少了桁架杆件重量，降低吊装难度，更环保、安全，且更加符合钢箱、钢桁各自受力的特点。"

浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成里程最长的重载铁路、中国规模最大的运煤通道，连接蒙陕甘宁能源"金三角"地区与鄂湘赣等华中地区。开通运营后，中国将新增一条纵贯南北的能源大通道。(完)

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