5月的滨海，千帆竞进，处处洋溢着变革立异的热情与生机。全球首台无人驾驶电动货车在天津港试运营，世界尖端无人机飞手齐聚中新天津生态城一决雌雄，每日上万人次从京津城际滨海于家堡站收支……

了解滨海新区的人都知道，5月关于这座新城有着特别的含义。

2013年5月15日，习近平总书记在天津调查时着重，“天津要充分利用滨海新区渠道，先行先试严重变革办法，尽力为全国变革展开堆集经历。”

2006年5月26日，天津滨海新区开发敞开上升为国家展开战略，承担起带动区域展开，为全国变革展开供给经历演示华宇娱乐的国家任务。

自此，滨海新区紧记嘱托，勇挑重担，自动适应变革大势、活跃遵循国家战略，在立异准则与展开途径变革、促进京津冀协同展开、当好“一带一路”桥头堡、探究自贸方法、堆集自主立异经历的征途上，攻坚破冰，精耕细作，在我国变革敞开的进程中留下了深深脚印。

先行先试争当变革“探路者”

“曾经跑批阅的时分，包里要放一双平底鞋，跑上跑下、跑四五个窗口都是常有的事，现在不用了。”2014年5月20日，滨海新区在全国首先建立的行政批阅局倒闭。当天，滨海新区祥恒瑞公司作业人员张璐穿戴高跟鞋就拿到了开办企业的“四证一章”。

张璐的话也道出了其时部分行政批阅中心的坏处，申请人“两头跑”，批阅人员“坐作业室”，批阅现场批阅力度不行。

为此，滨海新区充分发挥国家赋予的归纳配套变革和先行先试方针优势，内行政批阅方面进行了体系机制立异。批阅组织由18个变为1个，批阅印章由109颗变为1颗，施行一个窗口处理，现场批阅率抵达100%。

“第一个吃螃蟹”的滨海新区掀起了简政放权的效能风暴，开释了商场生机。单以本年第一季度为例，滨海新区就新增商场主体8813户。

滨海新区以科技型企业为主，融资难、知识产权维护难、方针完结难等问题成了企业展开中亟需破解的难题。

2015年2月26日，天津国家自主立异演示区在滨海高新区挂牌。同年6月，滨海高新区在全国创始推出“立异创业通票”（简称“创通票”）准则，由政府向第三方组织购买效劳免费供给给创业者和立异企业，通过“互联网+政府效劳”的形式完结优惠万汇娱乐方针和各项效劳的流通与完结。

“曾经咱们做高企确定，找中介组织得先掏钱，并且不论确定成功与否，这个钱都要花。”力神动力电池体系有限公司研制部部长罗志民说，公司拿到“创通票”后，没有花费一分钱就完结了确定。

到现在，滨海高新区已累计发放创通票超5000张，为企业节约立异创业本钱超7000万元。“一张通票管创业”的立异形式满意了不同展开阶段企业的需求，激发了企业立异创业的生机，推行至全国。

本年年初，滨海新区在曩昔2008年和2013年两次大的行政办理体系变革的基础上，再次高擎变革的大旗，发动新一轮体系变革。功用区数量从7个削减到5个，将天津经济开发区的社会办理功用剥离出来，合归滨海新区新建立的泰达街办理。

“这是一个思想解放的进程，又是一个变革敞开再动身、强身躯健体魄的进程。”滨海新区区委书记张玉卓说。

因变革而生，随同变革而展开。滨海新区以“探路者”的人物，接连施行了多个专项变革和归纳配套变革，在“为全国变革展开供给经历演示”的命题中，书写破解之道，交出优异答卷。

效劳京津冀装上协同“新引擎”

“出了于家堡高铁站，就离公司不远了，很便利。”落户滨海新区的天津中创信测科技股份有限公司产品研制负责人周鑫说，“现在每周都要往复京津两地，感觉仅仅到了别的一个作业区，而不是另一个城市。”

从本来的远程波动转变为现在的舒适怡然，得益于滨海新区活跃效劳京津冀协同展开战略所带来的“盈利一键报税”。

2015年，习近平总书记亲身策划、和谐、推动了京津冀协同展开的严重国家战略，旨在打造新的经济增长极。

“滨海新区把推动京津冀协同展开和效劳雄安新区建造作为严重政治任务。”张玉卓说。

接受北京非首都功用疏解，要点渠道建造至关重要。2016年9月28日，京津两市签署协议共建滨海-中关村科技园，打造京津冀协同立异共同体。

“咱们已招引12家企业正式入驻，其间7家来自北京。”2017年12月5日，百度（滨海）立异中心正式落户滨海-中关村科技园，成为首个落户在直辖市的百度立异中心。百度（滨海）立异中心项目负责人表明，估计未来将招引超越100家成长型企业入驻，并带动上下游工业完结年产值抵达5亿元以上。

到2018年4月，天津滨海-中关村科技园新增商场主体841家，其间新增注册企业472家，注册资本金抵达74.6亿元。深之蓝、威努特、致导科技、博翱经纬等一批科技含量高、展开前景好的高科技项目纷繁落户，北京中关村共同的生态体系成功在天津“克隆”，滨海-中关村科技园成为京津协作的样板和演示。

效劳雄安新区建造，滨海新区也拿出实实在在的诚心。

2017年12月7日，天津港高沙岭港区正式开港通航。“作为间隔雄安新区最近的出海口，新港区的开港通航是天津港自动对接雄安新区建造、更好效劳京津冀一体化展开的重要行动。通过兴旺的公路交通衔接雄安新区，未来高沙岭港区将打造成为雄安新区的‘海上门户’。”天津港（集团）有限公司集装箱业务部副部长孟庆柱表明。

在京津冀协同推动环境管理的进程中，滨海新区更是竭尽全力，坚决关停“散乱污”企业，推动完结燃煤锅炉改燃并网，接连两年别离展开黄标车筛选作业和老旧车筛选作业，为京津冀区域看护了绿水青山。

能够看到，一座京津冀协同展开大蓝图下的“新地标”正在渤海湾畔兴起，推动京津冀协同“盈利”向更广、更深处开释。

串联“一带一路” 打造敞开“新高地”

2018年1月5日，一列由天津发往俄罗斯莫斯科的货运班列，满载着由中远海运集运承包的46个40英尺的集装箱货品从天津港慢慢驶出，标志着中远海运首列中俄世界班列正式起程。

“以往东南滨海货品需通过45天左右的海运抵达俄罗斯圣彼得堡再转至莫斯科，这条班列注册后运送时刻缩短到了14天。”中远海运集装箱运送有限公司延伸业务部总经理王建立介绍说，这条新注册的中俄世界班列节约下来的巨大时刻本钱，将会带动更多来自俄罗斯、蒙古国的产品沿着这条大通道抵达我国各地商场，为国家“一带一路”建议发明愈加强壮的新动能。

机会垂青天津港，紧抓“一带一路”建议，天津港加速推动新旧展开动能变换，向东敞开构建了联通日韩的密布航线航班，向南敞开构建了联通珠三角、长三角等国内滨海港口的海上大通道，123条集装箱班轮航线根本掩盖全球各首要国家和区域的港口，在内地5个区域营销中心和25个内陆“无水港”打通了10余条海铁联运通道，与世界各大航运联盟建立了持久安定协作关系。

邮轮经济也异军突起。作为“一带一路”海上邮轮游的重要聚集地，皇家加勒比、歌诗达、公主、银海、水晶、地中海等邮轮相继在天津港拓荒了母港航线和拜访港航线。2017年天津港招待世界邮轮数量175艘次，抵达前史最高，全年的旅客量抵达94.2万人次。

适应和引领港口展开新常态，关键是要依托科技立异变换展开动力。天津港推动“才智港口”建造，全方位打造对外敞开新高地。

天津港集团公司开发的“新集装箱码头操作体系”，成功在天津五洲世界集装箱码头和天津港太平洋世界集装箱码头完结了切换上线运转，极大提升了港口集装箱作业功率；无人驾驶电动货车在天津港试运营，不只能够大幅节约人力、油费，还能下降安全事故，满意港口24小时全天候出产运转；“京津冀港口才智物流协同渠道”成功入围交通运送部才智港口演示工程……

自由贸易港是一国一地敞开区域的“金字塔顶端”，是对外敞开的最高层次。“天津正加大天津自贸试验区准则立异力度，活跃申报‘京津冀自由贸易港’。”本年全国两会期间，天津市这样期许。

新时代期盼新作为。5月的渤海湾畔，东方风来满眼春，滨海新区乘风而行，破浪远航。

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