随身携带一张小板凳进入地铁车厢，一路坐着抵达目的地。这样的"板凳一族"，在沪上最长轨交线11号线的列车车厢内每天都有呈现，为数不少，且多为年青人。客流顶峰，车厢本就拥堵，乘客进出突遭"板凳族"挡路，感觉别扭，又不便利责备，怕引起争论；站务员也很尴尬，由于地铁乘坐规章上没有相关"说法"可循，只能予以奉劝。

　　记者调查发现，车厢过道内，咱们都站着，而你偏偏坐在小板凳上，占有着不应占有的更多的空间，形似很舒畅、很实惠，却阻碍着车厢其它乘客的通行，对别人及本身也会带来安全隐患。"人人都弄个凳子上来，地铁是不是排排坐就变成火车了？每人一座？"有乘客如是戏弄道。

　　记者目睹："板凳族"像在开小组会

　　上星期四下午6点，正值下班客流顶峰。11号线江苏路站，一列往嘉定方向的列车进站。车厢内车门周围，一位戴眼镜的小伙子坐在一张小板凳上笃悠悠地玩着手机呢。记者注意到，他坐着的当地最少还能站三个人。问他这样会不会阻碍其它乘客进出？是否有乘客提出定见？小伙子答复："不会影响的。""没有乘客提定见。"而记者身旁的一位乘客当即表明"有影响的，怎么会没有影响！"

　　其时，车厢不是拥堵到人贴人，但仍是有不少乘客进出车门，简直要碰着坐在板凳上的小伙子，而他却视若无睹，也许是要成心避开世人不满的目光而头也不抬、一门心思玩手机。有些刚上车的乘客，见下方有人坐小板凳上，不由面露惊奇之色；有的投以不屑的目光；也有的视若无睹，可能是习以为常、见怪不怪了。

　　记者又问他，为何要自带小板凳？小伙子说，每天要在东方体育中心站到嘉定西站之间交游，有20多站路，没有座位坐，站着太累，只好带个小板凳找个空挡坐在小板凳上，"又不是我一个人这样，你能够去看看其它车厢嘛。早顶峰时分到安亭站看看，坐板凳的乘客多的是。"

　　确实有更"夸大"的。就在这列车内的一处车厢衔接部位，有两男两女面对面坐在小板凳上，如同在开"小组会议"。见记者拿着手机要拍照，他们赶忙站了起来。记者指出这样坐着会影响别人通行，其间一位答复说"咱们会让的。"

　　板凳族：19站路太累，无法带个小板凳

　　次日上午8点，记者来到11号线最北端花桥站，一列往市区方向的列车的最终一节车厢里，有6位乘客目中无人地坐在小板凳上，形成了一排，且都是背部靠着驾驭室外墙上。六人大都很年青，仅有一位阿姨看上去50多岁。见记者问询，青年人很灵敏地打量着记者。

　　不过阿姨却是很安然，她通知记者，自己从光明路站上车，到市区里的东华大学上"钢琴课"，要坐19站路，耗时45分钟左右，"我要到11号线的交通大学站换乘10号线。今日上午7点45分我到光明路站，也站是终点站花桥站的下一站，按理说还有座位，但早顶峰人真实太多，光明路站现已没有座位了，19站路假如一向站立真实太费劲，坐小板凳能够舒畅些。"

　　阿姨还说："最初看到有人坐在小板凳上，觉得这是个好办法，就从网上买了个折叠式小板凳，要100多元了。之后就专门候在最终一节车厢的门口上车，进去后翻开板凳靠墙坐着，尽量不阻碍别人的。"

　　阿姨也坦言，有时最终一节车厢靠墙的"最佳方位"被其它人占有了，自己只好再去找其它当地的"空挡"，"真实太挤了，没有放置板凳的当地了就只好站着。看到乘客下去许多，车厢呈现空挡，我就把小板凳放上去坐着。当然有人会有定见啦，有时我会很知趣的站起来的，真实不可就不坐了。"

　　记者查到，轨交11号线长度达82.4公里，为现在沪上最长轨交线。从终点站花桥坐到终点站迪士尼站要1小时45分钟，票价10元。早顶峰时，11号线安亭及嘉定区段是"板凳族"高发地段，他们会在光明路站、兆丰路站、嘉定北站等会集呈现。到了晚顶峰，人群就相对松懈。记者采访他们，其表面上显得淡定，常常避而不答，有的会快速将小板凳收起来，不好意思地站起来躲开。

　　"板凳族"与乘客有过抵触

　　许多乘客对记者表明，11号线确实较长，长期站着必定不舒畅，但不能成为做"板凳族"的理由。其实，"板凳族"形似很惬意，其上安全没有保证。记者亲眼目睹，当列车发动或刹车时，坐在小板凳上的乘客怕被甩向前后方向，总是要用手往地上支撑一下，而其它乘客在车厢内通行时，由于"板凳族"是在下方坐着，车厢人多时不简单被发现，别人经过期一旦忽略就很简单被其碰擦或绊倒。

图说：网友的留言截屏图

　　"就在上月，一位站立着的女乘客的包包好几次擦到了坐在小板凳上的男人的头部。男人骂骂咧咧，女乘客还以色彩，两边发作口角以至于最终大打出手。女子后来还报了警，两人都被差人带出车厢了。"11号线花桥站站务员通知记者。

　　此外，"板凳族"常常将随身携带物品顺手放在地上上，下车时简单忘掉带走而失物。上星期五晚顶峰，记者在江苏路站还亲眼目睹一位中年男人"板凳族"，下车后仓促向站务员"求救"，说自己放在小凳子周围地上上的包裹忘掉拿走了，"方位在最终一节车厢里。包里尽管没有什么很值钱的东西，但都是晚饭要用的食物。"站务员当即经过对讲机向前面车站通报，要求帮乘客找一下失物，但成果并没有发现该乘客的物件，很可能被人顺走了。

　　乘客们习以为常多无法

　　在11号线真如站站台上，一位女乘客对记者说："我每天都要乘坐11号线，简直天天都在车厢看到‘板凳族’，有时分他们就坐在门口邻近的过道上，我到站要出去被挡住，对方竟然还不情愿让一让，真拿他们没办法。"

　　"这种‘板凳族’究竟什么时分能够没有？上下班的地铁现已很拥堵了，他们如此心安理得坐着玩着手机，存在多大安全隐患知道吗。挤地铁时底子看不到他们，有好几次都差点发作人压人的状况，跟他们指出，他还比你凶。"一位李姓男乘客谈起"板凳族"，一脸的无法。

　　他以为，11号线确实线路较长，但许多人都站立着，而你却坐小板凳占有着更多的空间，这对其它乘客来说也是不公平的，何况这样的局面呈现在地铁车厢里也不好看。

　　"我感觉他们现已影响到车厢的次序，很少有人出头干与，‘板凳族’已有增加之势。曾经只是在车头和车尾，眼下在车厢其它方位也能看到，并且如同现已习惯成自然了，一上车就找空挡放置小板凳，然后直挺挺地坐下，看上去目中无人，还把包放在地上，专注垂头看着手中的手机，彻底不论别人的感觉。我觉得老伯老太坐板凳倒也罢了，可他们都是巨细伙子了，难以让人承受，多站几站路真的那么困难？"这位女乘客话音刚落，周围一位晚年乘客有不同定见，她以为每天这么站着很长期也吃不消，在不阻碍别人的前提下，带个小凳子坐着应该能够被答应。

　　对"板凳族"不支持多奉劝

　　对车厢"板凳族"，上海地铁今日清晰表明持不支持、多奉劝的情绪。这位发言人指出，上海地铁客流日积月累，11号线相同如此。该线路程专长，顶峰时段派生出"板凳族"，其"成员"多年青人，这是不应该的，对车厢乘客的活动疏通形成晦气影响。由于小板凳不固定在地上，坐上客不只简单在拥堵时被踩到或误伤，一旦列车有急刹车，还可能跌出板凳，对人对己都是一种安全隐患。

　　"咱们上海地铁效劳热线也常常接到乘客来电反映‘板凳族’影响车厢安全，他们期望车站方面能出头干与一下。"今日，上海地铁效劳热线工作人员也对记者介绍说。她坦言，上海轨道交通管理条例和乘客守则里并没有触及于此的相关规定，因而还不能说这种行为是违法的，对这种行为现在只能以奉劝为主。

　　据介绍，折叠式小凳子能够带入车站，只需巨细不超限并不娱乐世界官网会被制止入站，但车厢内乘客不应坐在自带板凳上。列车车厢走道是用来站人和通行的，除了行李及特殊人群座椅外一般是不能放置其它物品的，一部分乘客放凳子坐在上面，是一种不文明行为，是不被答应的。

　　"为了自己舒畅而不管其它乘客是否便利，这就不对了。"热线工作人员还提示，其实乘客站立时略微忍一忍，过几个车站后，待到进入几个大站如曹杨路站、江苏路站、交通大学站时，下车乘客较多，有很大时机能够坐上座位。对这一提示，记者在实地调查中也得到了证明，比如在江苏路站下客的人较多，该站与2号线有换乘。

　　为营建杰出的搭车环境，上海地铁表明往后会加强文明搭车的宣扬力度，将经过每天一早的上海地铁新闻电视直播来提示乘客不要做"板凳族"，一起在车站和车厢内当令奉告乘客安全搭车的方法，在宣扬上形成气势来逐渐根绝车厢的不文明行为。

　　另一方面，为缓解地铁在顶峰时段的过度拥堵，申通集团经过扩展列车编组、加速增购车辆、改造信号等设备设备，提高地铁网络运能，缩小发车距离。现在在顶峰时段，沪上轨道交通发车均匀距离时刻为2分55秒，10条线路已缩短至3分钟内，其间11号线已缩短至2分钟。

　　原标题：上海最长轨交线车厢频现"板凳族"：由于太累带板凳，但影响别人通行也有安全隐患

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