1月27日深夜，在我国铁路成都局重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库内，检修员们正如火如荼地繁忙着盆腔炎。

调度室里同样是灯火通明，墙壁上27块大屏实时显现着库内检修画面，电话声、对讲机呼喊应对声此伏彼起、不绝于耳。颜闻谊垂直地坐在电脑旁，眼睛紧盯着屏幕盆腔粘连，手指在键盘上飞扬，电脑桌上放满了盆腔肿瘤鳞次栉比的材料子宫内膜异位。

本年34岁的颜闻谊是重庆西动车运用车间调度组工长。作为调度组工长，颜闻谊总是被搭档称为"最强大脑"，对此他却有不同见地，"我觉得自己子宫畸形更像指挥家，既是动车检修、出产计划拟定者，也是执行者。"

春运期间，夜班一级修检修作业量增大，加上检修股道约束、调车困难，一级修作业时刻愈加严重。"现在每天晚上检修动车30组左右，较平常多了七八组"，颜闻谊说，"为了保证动车组准时出库，调度员只能分秒必争，做好统筹安排。"

跟着春节假期完毕，春运迎来返程客流顶峰。为满意旅客运送最大需求量，重庆西动车运用车间每天有70组左右动车组上线运转，可支配上线率100%。

调度组承担着保证高铁运转安全的出产安排使命。因为动车组上线率高，交路开行出现晚回早出的态势。作为班组工长，颜闻谊接连数个夜班上台盯控，卡控班组夜间安排，理顺安全信息传递流程，保证夜间安全出产无疏忽。

重庆西动车运用车间于2018年7月建立，颜闻谊是车间建立以来第一任调度工长。车间配属动车组由刚建立时的10组、20组到现在的72组。颜闻谊以规章制度为抓手，编制《调度规章宝典》触及国铁集团、集团公司、段等各类规章制度130多份；又以典型事例为训练着力点，编制《调度典型事例库》，包括全路与调度有关事例37起。他还分化细化调度员号位办理，拟定《调度员一日作业内容及流程图》，标准调度员行为标准。

为充分发挥"一日一图"作业优势，颜闻谊精心编列出产计划。作为工长，他每日活跃与上级调度对接，提早了解把握后续开行改变，并整理各类开行电报和调度指令，逐项承认复核，构成调度指令提醒供班组员工查阅。

1月28日清晨4点，对讲机里不断传来声响，颜闻谊紧盯屏幕上的车辆信息，口中不断对各作业环节进行和谐，手上的笔快速在纸上记载下相关数据。

本年是颜闻谊作业的第12年，也是他据守春运的第12年。"假如说动车检修是一场恢宏的交响乐，那么咱们的调度作业就像指挥家相同，把握检修节奏，把控出产进展。"颜闻谊这样诠释自己的作业。（光明日报 记者 张国圣 通讯员 李各）

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