新华社重庆5月18日电  题：找准新赛道，小企业占有大商场电子商务新闻

　　新华社记者中国电子商务网陈青冰、李爱斌、唐奕

　　走进重庆虬龙科技有限公司的工厂，记者看到，在约3000平方米的车间里，工作人员正忙着拼装出产线上的电动越野摩托车零部件。这批货品下线后，将出口到美国。

　　这家仅有100多人的企业，产品多半销往海外，掩盖50多个国家和地区，其间欧美国家占90%，2021年产量达4.4亿元。本年一季度，虬龙公司共出产7000台摩托车，产量为1.14亿元，同比增加190%。

　　4月24日，在重庆虬龙科技有限公司，工人在出产车间内清点摩托车。 新华社记者 唐奕 摄

　　2016年，3名来自不同职业的机车爱好者，集结了一批懂规划、会研制的人才，在重庆市大渡口区中国电子商务成立了重庆虬龙科技有限公司，在现已饱满的摩托车商场，找到了一条新赛道。

　　"咱们发现越野摩托车里没有电动车，电动摩托车里又没有可以越野的，所以就想将越野、摩托车、电动这几个关键词相结合，打造轻盈、安静、快捷的电动越野摩托车。"公司常务副总经理冯兴伟说。

　　找准赛道后，虬龙刚开始将自己定位为一家工业规划公司，但在实践过程中为削减环节、节省资源，又自建工厂，整合上下游工业链，逐步转型为整车厂家，并组成了自己的研制、制作、出售团队。

　　"咱们的方针是捉住工业转型的先机，带领传统的燃油汽摩工业转向新能源商场。"冯兴伟说，他们历时一年自主开发了动力系统，现在仍在不断精进，现已开宣布第三代动力系统。

　　通过数年锻炼，虬龙不断在规划、电力系统上下功夫，朝着专业越野运动品牌前进。从2018年到2021年，虬龙年产能从3000多台扩展到3万台，年产量也从472万元增加到4.4亿元。

　　4月24日，在重庆虬龙科技有限公司，工人在出产车间内拼装摩托车。新华社记者 唐奕 摄

　　上一年，这个仅有100多人的"小龙"还向日本出口了上千台摩托车，这也成为虬龙出口的一个里程碑。日本摩托车企业在全球商场占有重要位置，其产品往往出口世界各地，我国摩托车很难挤进日本商场。但虬龙做到了，并且其产品出口时没有被"压价"。

　　何故如此？面临记者的疑问，冯兴伟解说中国电子商务网，在轻型电动越野摩托车这个新的细分赛道上，虬龙的产品附加值高，竞争力很强，商场占有率达50%。由于重视产品质量把控和技能研制，在国外商场现已打出了品牌。在日本、德国、俄罗斯等国家，一些当地还举办了以虬龙产品"轻蜂"命名的越野竞赛。不少用户不只自己运用"轻蜂"，还在当地组成"轻蜂"社团。

　　在开辟海外商场的一起，虬龙也在活跃翻开国内越野运动新商场。"咱们在一些当地推进以越野为主题的村庄复兴电子商务新闻项目，在助力村庄复兴的一起，也让越野这一休闲运动‘飞入寻常百姓家’。" 冯兴伟说。

　　虬龙在大渡口区蜂窝坝村出资打造的越野场行将对外开放。这一环绕村庄复兴打造的旅行休闲项目，不只能给当地老百姓带来实实在在的优点，也有助于培育电动越野摩托车的新消费集体。

　　虬龙的开展，离不开当地政府的支撑。2020年，大渡口区政府担任人为虬龙品牌和产品进行了"直播带货"。本年虬龙方案扩展产能，大渡口区活跃为虬龙的新厂房选址并拟定优惠政策。

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